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Akku für Elektroautos 400 V, Lithium-Ionen-LKW-Batterien, Lithium-Ionen-Akkus für Fahrzeuge mit 300 kW

Akku für Elektroautos 400 V, Lithium-Ionen-LKW-Batterien, Lithium-Ionen-Akkus für Fahrzeuge mit 300 kW

LiFePO4 Lithium Ion Battery For Electric Motorcycle

150CA Lithium Ion Battery For Electric Motorcycle

Lithium Ion Battery des Motorrad-12V 12Ah

Herkunftsort:

HUNAN, CHINA

Markenname:

CTS

Zertifizierung:

CE

Modellnummer:

CTS-400200

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Akku für Elektroautos 400 V, Lithium-Ionen-LKW-Batterien, Lithium-Ionen-Akkus für Fahrzeuge mit 300 kW
Akku für Elektroautos 400 V, Lithium-Ionen-LKW-Batterien, Lithium-Ionen-Akkus für Fahrzeuge mit 300 kW Akku für Elektroautos 400 V, Lithium-Ionen-LKW-Batterien, Lithium-Ionen-Akkus für Fahrzeuge mit 300 kW Akku für Elektroautos 400 V, Lithium-Ionen-LKW-Batterien, Lithium-Ionen-Akkus für Fahrzeuge mit 300 kW
Produkt-Details
Stromspannung:
400V
Kapazität:
200 Ah
Farbe:
Angepasst
Lebensdauer:
3000 mal
Batterietyp:
LiFePO4, NMC
Das Ladeverhältnis:
1C ev Autobatteriepack
SCHUTZ:
BMS Protection
Die Entladungsrate:
3C 144V Batterie
Zahlungs-u. Verschiffen-Ausdrücke
Min Bestellmenge
10 Einheiten
Verpackung Informationen
Holzetui- und Kartonfall
Lieferzeit
15-20 Werktage
Zahlungsbedingungen
T/T, Western Union, MoneyGram
Versorgungsmaterial-Fähigkeit
10000 Einheiten pro Monat
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Produkt-Beschreibung
Maße
Akku für Elektroautos 400 V, Lithium-Ionen-LKW-Batterien, Lithium-Ionen-Akkus für Fahrzeuge mit 300 kW 0
Einzelheiten
Akku für Elektroautos 400 V, Lithium-Ionen-LKW-Batterien, Lithium-Ionen-Akkus für Fahrzeuge mit 300 kW 1
Parameter des 345-V-210-Ah-Lifepo4-Akkupacks
Nein.
Artikel
Technische Anforderung
Notiz
1
Batterietyp
Lifepo4
108S2P
2
Kapazität (Ah)
210
@25℃
3
Spannung
345
 
4
Leistung (kWh)
72.45
 
5
Gewicht (kg)
603
 
6
Arbeitsspannungsbereich (DC V)
270-394.2
 
7
Kontinuierlicher Entladestrom (A)
200
@EOL,@25℃
8
Spitzenentladungsstrom (A)
600
Für 30 Sekunden
9
Standardladestrom (A)
100
 
10
Maximaler Ladestrom (A)
200
 
11
Abmessungen (L/B/H, mm)
1835*880*300mm
 
Kerntechnologien

>>> Leicht und skalierbar <<<

CTS optimiert systematisch das Zelldesign und die Auswahl der elektrischen Komponenten.Wir wählen die leichteste Stahl-/Aluminiumlegierung und hochfeste Kunststoffe, Batteriekasten und Packstruktur aus, um das Volumen und Gewicht des Batteriesystems in Kombination mit einer CAE-Struktursimulationsanalyse zu reduzieren, um die strukturelle Festigkeit sicherzustellen und die Energiedichte zu verbessern.CTS verwendet standardisierte Zellen und BMS, um 12-V-24-V-48-V-72-V-Batteriemodule zu bauen.Durch seine hervorragende Skalierbarkeit kann es unterschiedliche Kundenanforderungen erfüllen, um den Verpackungsdesignzyklus zu verkürzen.
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>>> BMS und Active Balance <<<
CTS verfügt über ein erfahrenes BMS-Entwicklungsteam.Unser BMS verwendet standardmäßig passives Gleichgewicht.Es kann eine aktive Waage ausgewählt werden, die BMS-Parameter vor Ort entsprechend der tatsächlichen Anwendung des Kunden ändern kann, z. B. CAN / RS485-Kommunikationsprotokoll, Schwellenwertparameter wie Über- / Unterspannungsschutz, Hochstromschutz, Über- / Untertemperaturschutz.
 
Akku für Elektroautos 400 V, Lithium-Ionen-LKW-Batterien, Lithium-Ionen-Akkus für Fahrzeuge mit 300 kW 3

>>> Wärmemanagement und Simulationsdesign <<<

CTS verfügt über die Fähigkeiten der CFD-Simulation (Computational Fluid Dynamics) und der CAE-Simulation (Computer Aided Engineering) und kann das Wärmemanagement-Simulationsdesign und das Strukturmechanik-Simulationsdesign für das Packsystem durchführen.Luftkühlsystem, Flüssigkeitswärme und Flüssigkeitskühlsystem, PI-Filmheizung, Silikagelfilmheizung werden im Wärmemanagementdesign verwendet.
Akku für Elektroautos 400 V, Lithium-Ionen-LKW-Batterien, Lithium-Ionen-Akkus für Fahrzeuge mit 300 kW 4
 
Umbauten：

Batterie-Satz 403.2V 120Ah EV

Batterie 403.2V 120Ah Lithium-NMC

Batterie-Satz 376KG EV

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