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CTS Lithium-Ionen-LiFePO4-EV-Batterie, lange Reichweite 111 V 666 V 228 Ah LiFePO4-Batterie, kundenspezifische 111 V 666 V-Lithium-Ionen-Batterie

CTS Lithium-Ionen-LiFePO4-EV-Batterie, lange Reichweite 111 V 666 V 228 Ah LiFePO4-Batterie, kundenspezifische 111 V 666 V-Lithium-Ionen-Batterie

Herkunftsort:

Hunan, China

Markenname:

CTS

Zertifizierung:

CE

Modellnummer:

CTS-111100

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Produkt-Details
Batteriegröße:
3,2 V 114 Ah
Die Entladungsrate:
200 A Dauerstrom und 600 A Spitze
Das Ladeverhältnis:
100A kontinuierlich
Stromspannung:
111 V, unterstützt Parallelschaltung
Lebensspanne:
3000 mal
SCHUTZ:
IP67- und BMS-Schutz
Zahlungs-u. Verschiffen-Ausdrücke
Min Bestellmenge
Einheit 10
Verpackung Informationen
Polywood-Fall
Lieferzeit
15-20 Werktage
Zahlungsbedingungen
T/T, Western Union, MoneyGram
Versorgungsmaterial-Fähigkeit
5000 Einheiten pro Monat
Produkt-Beschreibung
666v 228ah EV-BatterieDetails Vorlage
 
CTS Lithium-Ionen-LiFePO4-EV-Batterie, lange Reichweite 111 V 666 V 228 Ah LiFePO4-Batterie, kundenspezifische 111 V 666 V-Lithium-Ionen-Batterie 0
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Einzelheiten
Parameter des 111v 228Ah NMC-Akkupacks
Nein.
Artikel
Technische Anforderung
Notiz
1
Batterietyp
NMC
3,2 V 114 Ah
2
Kapazität (Ah)
228
@25°C
3
Spannung (V)
111
 
4
Leistung (kWh)
25308
 
5
Gewicht (kg)
180
 
6
Arbeitsspannungsbereich (DC V)
90-126
 
7
Kontinuierlicher Entladestrom (A)
200
@EOL , @25'C
8
Spitzenentladungsstrom (A)
600
Für 30 Sekunden
9
Standardladestrom (A)
100
 
10
Maximaler Ladestrom (A)
200A
 
11
Abmessungen (L/B/H, mm)
1427*530*200mm
 
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Kerntechnologien
>>> Leicht und skalierbar <<<
CTS optimiert systematisch das Zelldesign und die Auswahl der elektrischen Komponenten.Wir wählen die leichteste Stahl-/Aluminiumlegierung und
Hochfeste Kunststoffe, Batteriekasten und Packstruktur zur Reduzierung von Volumen und Gewicht des Batteriesystems in Kombination mit CAE
Struktursimulationsanalyse zur Sicherstellung der Strukturfestigkeit und Verbesserung der Energiedichte.
CTS verwendet standardisierte Zellen und BMS, um 12-V-24-V-48-V-72-V-Batteriemodule zu bauen.Durch seine hervorragende Skalierbarkeit kann es unterschiedliche Kundenanforderungen erfüllen, um den Verpackungsdesignzyklus zu verkürzen.
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>>> BMS und Active Balance <<<
CTS verfügt über ein erfahrenes BMS-Entwicklungsteam.Unser BMS verwendet standardmäßig passives Gleichgewicht.Es kann eine aktive Waage ausgewählt werden, die BMS-Parameter vor Ort entsprechend der tatsächlichen Anwendung des Kunden ändern kann, wie zCAN / RS485-Kommunikationsprotokoll,
Schwellenparameter wie Über-/Unterspannungsschutz, Hochstromschutz, Über-/Untertemperaturschutz.
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>>> Wärmemanagement und Simulationsdesign <<<

CTS verfügt über die Fähigkeiten der CFD-Simulation (Computational Fluid Dynamics) und der CAE-Simulation (Computer Aided Engineering) und kann das Wärmemanagement-Simulationsdesign und das Strukturmechanik-Simulationsdesign für das Packsystem durchführen.Luftkühlsystem, Flüssigkeitswärme und Flüssigkeitskühlsystem, PI-Filmheizung, Silikagelfilmheizung werden im Wärmemanagementdesign verwendet.
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>>> Test und Verifizierung <<<

 
 
CTS hat sein kooperierendes Batterietestlabor.Wir verifizieren die Batterie DV / PV (Designverifizierung / Produktion
Verifikation) Phase im Labor, um zu verifizieren, ob das Design / die Produktion des Batteriepacks den Designanforderungen entspricht.Es umfasst Temperaturtests, mechanische Tests, externe Umgebungssimulationstests, elektrische Sicherheitstests, Batterieleistungstests, Missbrauchstests und so weiter.
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