Herkunftsort:
China
Markenname:
CTS lithium battery for electric truck
Zertifizierung:
ISO MSDS UN38.3
Modellnummer:
Batterie lifepo4 für electirc Bus
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>>>Standard-EV-Batterie-Modul für
>>>Für elektrischen Bus und schweren LKW
>>>Stützmaximales System 600KWH
| MODELL | F128206 | F128230 | F153206 | F153230 |
| ELEKTRISCHE SPEZIFIKATIONEN | ||||
| Zellart - Chemie | 3.2V 206ah | 3.2V 230ah | 3.2V 206ah | 3.2V 230ah |
| Nennkapazität | 206Ah | 230Ah | 206Ah | 230Ah |
| Nennspannung | 128V | 128V | 153.6V | 153.6V |
| Energie | 26.386kWh | 29.44kWh | 31.16kWh | 35.328kWh |
| IP Proetction | IP67 | |||
| Zyklusleben | >3000cycles (90%DOD, 0.5C) | |||
| MECHANISCHE SPEZIFIKATIONEN | ||||
| Maße (L x W x H) | Innerhalb L1060*W630*H245mm | |||
| Gewicht | <> | |||
| DISCHARGE-/CHARGEspezifikationen | ||||
| Entladen Sie Abkürzungs-Spannung | 100V | 100V | 120V | 120V |
| Max Continuous Discharging | 1C | |||
| Scheitelabfluss-Entladungsstrom | 2C/30s; 3C/5s | |||
| Empfohlener Entladestrom | 0.5C | |||
| GEBÜHRENspezifikationen | ||||
| Aufladende begrenzte Spannung | 146V | 146V | 175.2V | 175.2V |
| Max Charging Current | 1C | |||
| Empfohlener Gebührenstrom | 0.5C | |||
| TEMPERATUR-SPEZIFIKATIONEN | ||||
| Selbstentladungsrate | ≤ 3% /month | |||
| Gebührentemperaturspanne | 0~50ºC | |||
| Austrittstemperatur-Strecke | -20~60ºC | |||
| Empfohlener funktionierender Temp | 15~35ºC | |||
| Lagertemperatur u. Feuchtigkeit | -20~35ºC, 45~75%RH | |||
| Strecke (weniger als 1-monatig) | ||||
| Lagertemperatur u. Feuchtigkeit | -10~35ºC, 45~75%RH | |||
| Strecke (weniger als 3 Monate) | ||||
| Empfohlener Speichertemp. U. Feuchtebereich | 15~35ºC, 45~75%RH | |||
| Systemkühlbetrieb | Flüssigkeitskühlung | |||
| MODELL | F96280 | F96302 | F115280 | F115302 |
| ELEKTRISCHE SPEZIFIKATIONEN | ELEKTRISCHE SPEZIFIKATIONEN | ELEKTRISCHE SPEZIFIKATIONEN | ||
| Zellart | 3.2V 280ah | 3.2V 302h | 3.2V 280ah | 3.2V 302h |
| Nennkapazität | 280Ah | 302Ah | 280Ah | 302Ah |
| Nennspannung | 96V | 96V | 115.2V | 115.2V |
| Energie | 26.88kWh | 28.99kWh | 32.256kWh | 34.79kWh |
| IP Proetction | IP67 | |||
| Zyklusleben | >3000cycles (90%DOD, 0.5C) | |||
| MECHANISCHE SPEZIFIKATIONEN | ||||
| Maße (L x W x H) | Innerhalb L1060*W630*H245mm | |||
| Gewicht | <> | |||
| DISCHARGE-/CHARGEspezifikationen | ||||
| Entladen Sie Abkürzungs-Spannung | 75V | 75V | 90V | 90V |
| Max Continuous Discharging | 1C | |||
| Scheitelabfluss-Entladungsstrom | 2C/30s; 3C/5s | |||
| Empfohlener Entladestrom | 0.5C | |||
| GEBÜHRENspezifikationen | ||||
| Aufladende begrenzte Spannung | 109.5V | 109.5V | 131.4V | 131.4V |
| Max Charging Current | 1C | |||
| Empfohlener Gebührenstrom | 0.5C | |||
Anwendungszustände
Ø der Kunde versieht Hunan CTS mit Entwurf des ausführlichen Entwurfs, charakteristischem Rahmendatenformat und anderer relevanter Information des Batteriemanagementsystems, damit CTS das Systemdesign auswerten und Batteriemanagementdateien herstellen kann.
Ø ohne die Zustimmung von Hunan CTS, der Kunde ändert oder ändert den Entwurf und den Rahmen des Batteriemanagementsystems nicht ohne Ermächtigung, damit, die Service-Leistung der Batterie nicht zu beeinflussen.
Ø der Kunde führt komplette Überwachungsdaten des Batteriebetriebs als Hinweis für Produktqualitäts-Verantwortungsabteilung. Wenn es nicht komplette Überwachungsdaten innerhalb der Nutzungsdauer der Batterieanlage gibt, übernimmt Hunan CTS nicht die Verantwortung für ProduktQualitätssicherung.
Ø Avoid die Batterie unter niedrigen Temperaturbedingungen aufladend verboten durch diese Spezifikation (einschließlich Standardschnell aufladen, aufladen, Notfall aufladend und verbesserndes aufladend), andernfalls unerwartete Kapazitätsverringerung kann auftreten. Das Batteriemanagementsystem wird entsprechend der minimalen Aufladung und der verbessernden Aufladungstemperatur gesteuert. Es wird verboten, um bei einer Temperatur aufzuladen, die niedriger ist, als das, das in dieser Spezifikation andernfalls spezifiziert wird CTS nicht die Verantwortung für Qualitätssicherung übernimmt.
Ø vermeiden Batterie über Entladung. Wenn die Batteriespannung niedriger als 2,0 V ist, wird der Batterieinnenraum dauerhaft geschädigt möglicherweise. Diesmal ist die ProduktQualitätssicherungsverantwortung von CTS ungültig. Der Kunde muss den Benutzer ausbilden, um in der kürzesten Zeit neuzuladen, zu verhindern, dass die Batterie den overdischarge Zustand einträgt.
Unser Standardmodul weitverbreitet im allgemeinen Bus, Industriefahrzeug, wie Bergbau-LKW, Tunnelfahrzeug,
große Kapazität AGV, kyline Kran. Wir haben umfangreiche Erfahrung im unterschiedlichen Markt.
Wenn Sie irgendeine Frage haben, treten Sie mit uns bitte, wir zur Verfügung stellt die richtige Lösung für Sie in Verbindung!
Seit 2011 hat CTS sich auf one-stop Kundenbezogenheit von Lithium-Batterie-Produkten wie Elektro-Mobil konzentriert
Batterien, große Energieakkumulatoren, intelligente Hauptakkumulatoren, leistungsfähige elektrische Motorradbatterien
und so weiter. Wir haben mehr 30 Arten Zellen und könnten Soem-Batteriesatz von 12v-800v, 10-200ah machen,
welches im Elektro-Mobil, E-Fahrrad, UPS, Energiespeichersystem, Telekommunikationsbasisstation verwendet werden kann,
E-Roller, E-Werkzeuge, unbemanntes Flugzeug, Golfmobil, Gabelstapler, Reinigungsauto, elektrischer Rollstuhl, etc.
Wir haben Qualitätspolitik der ununterbrochenen Innovation und der Verbesserung ausgeübt, um die Bedingungen des Kunden zu erfüllen.
Zu verwirklichter voller Automatisierung haben wir moderne fremde Ausrüstung und Technologie von Korea vorgestellt und
Deutschland. Um die beste Qualität sicherzustellen, haben wir I S O 9 0 0 1, I S O 1 4 0 0 1 und O H S ein S 1 8 0 0 1 geführt
Bescheinigungen. Wir halten an dem Firmenkonzept der menschlichen Orientierung fest und leistungsfähige Innovation und wir begrüßen
Kundenbezogenheit. So lässt zusammen verbinden, um die Entwicklung der erneuerbarer Energie und der freundlichen Umwelt zu fördern.
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