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CTS 345V 400V 80kWh Elektrofahrzeugbatterie LiFePO4 System mit Flüssigkeitskühlung für Elektrobus-OEM-Lösung

CTS 345V 400V 80kWh Elektrofahrzeugbatterie LiFePO4 System mit Flüssigkeitskühlung für Elektrobus-OEM-Lösung

Herkunftsort:

China

Markenname:

CTSBattery

Zertifizierung:

IS09001, 1ATF16949,CE,MSDS,UN 38.3,IEC

Modellnummer:

CTS345230

Wir Reden Jetzt.
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Produkt-Details
Nennspannung:
345,6 V / 384 V / 400 V (einstellbar)
Gesamtenergie:
80 kWh (modulare Erweiterung unterstützt)
Zelltyp:
Brandneues LiFePO4 der Güteklasse A
Kühlmethode:
Flüssigkeitskühlung/Heizfolie (optional)
Spannungsbereich:
280V ~ 450V
IP-Bewertung:
IP67 (wasserdicht, staubdicht, salzsprühbeständig)
Zyklusleben:
≥3.500 Zyklen bei 80 % DOD
Kommunikation:
CAN 2.0B / SAE J1939
Zertifizierungen:
UN38.3, CE, MSDS, ECE R100 konform
Gewicht:
640kg
Zahlungs-u. Verschiffen-Ausdrücke
Min Bestellmenge
2
Verpackung Informationen
Pack
Lieferzeit
35~40 Arbeitstage
Zahlungsbedingungen
L/c, d/a, t/t
Versorgungsmaterial-Fähigkeit
3000 bis 5000
Produkt-Beschreibung
CTS 345V 400V 80kWh Elektrofahrzeugbatterie LiFePO4-System mit Flüssigkeitskühlung für Elektrobus-OEM-Lösungen

Im Zuge der Elektrifizierung des öffentlichen Nahverkehrs sind Wärmemanagement und Zyklenlebensdauer die Säulen der Betriebseffizienz. Das CTS 345V/400V 80kWh LiFePO4-Batteriesystem wurde speziell für Elektrobusse entwickelt und verfügt über eine fortschrittliche Flüssigkeitskühlertechnologie. Ob bei extremer Sommerhitze oder eisigen Wintern, unser System hält die Zellen in ihrem optimalen Temperaturbereich, was überlegene Sicherheit, erhöhte Reichweite und eine Lebensdauer von über 10 Jahren für intensive Nahverkehrsbetriebe gewährleistet.

Hauptvorteile & Merkmale
  • Fortschrittliches Flüssigkeitskühlungsmanagement: Im Gegensatz zur herkömmlichen Luftkühlung bietet die Flüssigkeitskühlung eine gleichmäßigere und effizientere Temperaturregelung. Sie verhindert effektiv thermisches Durchgehen und sorgt für Stabilität beim Schnellladen oder bei steilen Anstiegen, wodurch die Lebensdauer der Zellen um über 20 % verlängert wird.
  • Hocheffizientes Hochspannungssystem: Die 345V-400V-Plattform optimiert die Motoreffizienz, reduziert das Gewicht der Fahrzeugverkabelung und Energieverluste, was die Gesamtfahrreichweite erheblich erhöht.
  • Grade A LiFePO4-Automobilzellen: Wir verwenden ausschließlich fabrikneue Grade A LiFePO4-Zellen. Die inhärente thermische Stabilität von LFP bietet das höchste Sicherheitsniveau für den öffentlichen Nahverkehr mit einer Zyklenlebensdauer von 3.500-4.000+.
  • Umfassende OEM/ODM-Anpassung: Als Originalhersteller bieten wir tiefgreifende Anpassungsmöglichkeiten von mechanischen Strukturen (Boxabmessungen) und elektrischem Design bis hin zu Kommunikationsprotokollen (CAN 2.0/SAE J1939), die perfekt zu verschiedenen Busfahrgestellen passen.
  • Intelligentes Multi-Tier-BMS: Das integrierte intelligente BMS überwacht in Echtzeit die Einzelspannungen, Temperaturen und den Systemisolationswiderstand und unterstützt Fernwartung und OTA-Updates.
Technische Spezifikationen
Nennspannung 345,6 V / 384 V / 400 V (einstellbar)
Gesamtenergie 80 kWh (modulare Erweiterung unterstützt)
Zelltyp Fabrikneues Grade A LiFePO4
Kühlmethode Flüssigkeitskühlung / Heizfolie (optional)
Spannungsbereich 280 V ~ 450 V
IP-Schutzart IP67 (wasserdicht, staubdicht, salzsprühnebelbeständig)
Zyklenlebensdauer ≥3.500 Zyklen @ 80 % DOD
Kommunikation CAN 2.0B / SAE J1939
Zertifizierungen UN38.3, CE, MSDS, ECE R100-konform
Anwendungen
Elektrische Stadtbusse: Energiesysteme für 8-10 Meter lange Stadtverkehrsfahrzeuge
Logistik & mittelschwere Lkw: Intercity-Transporte, die häufiges Laden und Langlebigkeit erfordern
Flughafenshuttles & Campusbusse: Hocheffiziente Pendelfahrzeuge für Flughäfen und große Campusse
Spezial-EVs: Schwerlastanwendungen wie Müllwagen und Straßenmaschinen

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